К середине 1920-х гг. Аргентина располагала самыми многочисленными ВМС на континенте, однако ее крейсерские силы безнадежно устарели. Принятой в 1926 г. десятилетней морской программы общей стоимостью 75 млн. песо предусматривалась постройка трех КРТ. Конкурс выиграла итал. фирма ОТО, в том же году получившая заказ на два корабля (третий был профинансирован, но не заказывался).
В 1908 г., в ответ на строительство Бразилией двух дредноутов, Аргентина приняла масштабную судостроительную программу, согласно которой предполагалось построить 2 ЛК (предусматривалось увеличить их число до трех, на случай, если Бразилия закажет третий корабль), 6 ЭМ и 12 ММ. Одновременно был объявлен конкурс, на который откликнулись 15 фирм из Франции, Германии, Англии, Италии и США.
В межвоенный период Аргентина являлась наиболее богатым и экономически развитым государством Латинской Америки, а по объемам ВНП входила в десятку ведущих стран мира. Это позволяло Аргентине содержать наиболее боеспособные ВМС на континенте, уделяя значительное внимание их совершенствованию.