Официально классифицировалась как крейсер. Заказана по программе 1910 г. Представляла собой проект хорошо зарекомендовавшего себя во время испано-американской войны КР типа «Montgomery», адаптированного под кубинские требования. Оснащена ПМ тройного расширения и ПК «Babcock» с угольным отоплением. В 1918 г., после вступления Кубы в Первую мировую войну, модернизирована и перевооружена под амер. стандарты. В конце 1930-х прошла капитальный ремонт с заменой котлов, при этом существенно видоизменился силуэт — вместо двухтрубного стал однотрубным. С вступлением Кубы во Вторую мировую войну прошла ремонт и модернизацию в Галвестоне, в ходе которого получила сонар, размагничивающее устройство и бомбометы (после войны все амер. оборудование демонтировано). С 1961 г. использовалась в качестве плавучей казармы, исключена в 1971 г.

Канонерская лодка «Patria»

Двухмачтовое двухтрубное мореходное учебное судно, заказанное по программе 1910 г. Фактически представляла собой проект хорошо зарекомендовавшей во время испано-американской войны

Канонерская лодка «Patria»

КЛ типа «Machias», адаптированной под кубинские требования. Оснащена ПМ тройного расширения и ПК «Babcock» с угольным отоплением. В 1917 г. капитально отремонтирована в США с заменой и усилением вооружения. Со вступлением Кубы в войну прошла модернизацию и ремонт в Галвестоне с установкой противолодочного вооружения (демонтировано после войны). Исключена в 1955 г.

Канонерская лодка «Donativo»

Одномачтовая КЛ «Capitan Fernandez Quevedo», построенная в Гаване. После военного переворота 4.9.1933 переименована в «Donativo». Первоначально несла 76-мм зен., демонтированную к началу войны из-за низкой эффективности.

Канонерская лодка «General Juan Bruno Zayas»

Двухмачтовая двухтрубная КЛ, приобретена и первое время использовалась в качестве президентской яхты, для замены погибшей в 1926 г. яхты «Hatuey». Во время войны из-за посредственного состояния использовалось редко, списана после войны.

Канонерская лодка «Matanzas»

Малые деревянные корабли, заказанные по программе 1910 г. Строились на национальных верфях в Гаване: «Habana» и «Pilar del Rio» — «Krajewski-Pesant Company» (вошли в состав ВМС как КЛ), а «Matanzas» и «Las Villas» — «Casa de la Sra Viuda de Ruiz de Gamiz» (вошли в строй как таможенные суда).

Две лодки этого типа заказаны по программе 1910 г. Однотипная «Viente у Cuatro de Febrero» сдана на слом незадолго до войны. К 1940 г. «9 de Octubre» находилась в крайне ветхом состоянии, из-за чего машины и вооружение сняли. Сдана на слом во время войны.

Канонерская лодка «Santa Clara»

Одномачтовая однотрубная КЛ. К началу войны, несмотря на преклонный возраст, находилась в отличном состоянии. Прошла модернизацию по установке противолодочного вооружения и артиллерии с КЛ «Baire».

Канонерская лодка «Baire»

Двухмачтовая однотрубная КЛ, первый боевой корабль кубинского флота. Построена в Германии (»Klawitter», Данциг). В 1917 г. капитально отремонтирована в США с заменой вооружения. Использовалась также в качестве президентской яхты. Во время войны разоружена и использовалось в роли блокшива, поскольку скверное состояние исключало серьезный ремонт. Исключена в 1948 г.

Канонерская лодка «Yara»

Двухмачтовая однотрубная деревянная КЛ, построена в г. Мид-дельсборо (Англия). Во время войны, несмотря на преклонный возраст, находилась в хорошем состоянии.

Канонерская лодка «Veinte de Mayo»

К началу войны развивали не более 7 уз. Из-за плохого технического состояния «Las Villas» сдана на слом в начале войны, «Habana» и «Pinar del Rio» использовались лишь для прибрежной службы. На «Matanzas» во время войны установлен пул. Все сданы на слом в 1950-е гг.

С 1933 г. в политической жизни Кубы доминировал националистический лидер Фульхенхио Батиста, являвшийся в 1940 — 1944 гг. президентом и правивший при участии коммунистов.
Кубинский флот создан в 1909 г. в результате преобразования службы береговой охраны (подчинявшейся министерству финансов), и уже в 1910 г. была принята первая судостроительная программа, выдвинувшая кубинский флот в число наиболее мощных в центральной Америке. Однако дальнейшее развитие флота шло спорадически и абсолютно бессистемно, поэтому к концу 1930-е гг. флот Кубы представлял собой собрание канонерок и мелких судов.
С началом войны в Европе Кубу посетила американская делегация, проинспектировавшая состояние ее флота. Поскольку оно было крайне удручающим, все морское руководство было смещено, и с февраля 1941 г. началась полная перестройка, не завершившаяся до того, как 9.12.1941 Куба объявила войну Японии, а 11.12.1941 — Германии и Италии. При американской поддержке удалось довольно быстро привести кубинский флот в удовлетворительное состояние, и он принял, вероятно, наиболее активное среди всех латиноамериканских государств участие в эскортных и патрульных операциях в Карибском море. Всего за войну небольшой кубинский флот отконвоировал почти 1,25 млн. т торгового тоннажа на общей продолжительности маршрутов в 250 тыс. миль, а база в Гуантанамо была одним из важнейших центров противолодочных операций США. По соглашению от 1.2.1943 всеми действиями ВМС Кубы руководила американская военно-морская миссия, а в 1944 г. США создали на Кубе еще четыре базы своей морской авиации. Американцы передали ВМС Кубы 12 катеров-охотников, один из которых (CS-13) одержал крупнейшую морскую победу латиноамериканских флотов во Второй мировой войне, по-топив 15.5.1943 герм. ПЛ U-176.