<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Корабли, лодки, яхты... &#187; ВМС МЕКСИКИ</title>
	<atom:link href="http://www.proflot.com/category/korabli-vov/vms-meksiki/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.proflot.com</link>
	<description>...за тех, кто в море...</description>
	<lastBuildDate>Fri, 13 Nov 2009 19:18:29 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Патрульные корабли Тип &#171;G&#187; и сторожевые катера</title>
		<link>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/patrulnye-tip-g-i-storojevye</link>
		<comments>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/patrulnye-tip-g-i-storojevye#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 14:14:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ВМС МЕКСИКИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.proflot.com/?p=248</guid>
		<description><![CDATA[Патрульные корабли Тип &#171;G&#187;:
Серия из 10 быстроходных малых кораблей береговой охраны заказана в 1932 г. Проект разработан в Великобритании, но строились корабли в Испании (г. Бильбао). Спущены на воду в 1934— 1935 гг. Первые 3 единицы прибыли в Мексику до конца 1935 г., остальные — в следующем году. Были разделены между флотилиями Тихого океана (корабли [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Патрульные корабли Тип &laquo;G&raquo;:</p>
<p>Серия из 10 быстроходных малых кораблей береговой охраны заказана в 1932 г. Проект разработан в Великобритании, но строились корабли в Испании (г. Бильбао). Спущены на воду в 1934— 1935 гг. Первые 3 единицы прибыли в Мексику до конца 1935 г., остальные — в следующем году. Были разделены между флотилиями Тихого океана (корабли с нечетными номерами) и Карибского моря (четные номера).</p>
<p><span id="more-248"></span></p>
<p>Отличались корпусом с полубаком и &laquo;миноносными&raquo; обводами, в качестве ЭУ использованы 10-цилиндровые 4-тактные дизели MAN. Все вооружение — системы &laquo;Hotchkiss&raquo; французского производства. После вступления Мексики в войну прошли модернизацию в США: установлено по 2 БМ; 25-мм автоматы заменены на 3&#215;1 20-мм/70 &laquo;Oerlikon&raquo;, 13,2-мм пулеметы — на 2&#215;2 12,7-мм &laquo;Browning&raquo;, однако остойчивость после этого упала до критической отметки.</p>
<p>G-24 погиб в 1946 г. в результате аварии. G-20, G-21, G-23, G-26 и G-27 исключены в 1954 г., G-22 и G-25 — в 1956 г., G-28 прошел модернизацию в 1960 г. с заменой дизелей и был списан только в 1966 г.</p>
<p>Тип &laquo;Mazatlan&raquo;: &laquo;Acapulco&raquo;, &laquo;Mazatlan&raquo;, &laquo;Tampico&raquo;, &laquo;Veracruz&raquo;</p>
<p>Бывшие канадские вооруженные траулеры, построенные в годы Первой мировой войны и купленные Мексикой в 1920 г. &laquo;Acapulco&raquo; до 1926 г. имел название &laquo;Salinas&raquo;. Исключены в 1949 г.</p>
<p>Сторожевые катера</p>
<p>Тип &laquo;Fairmile-B&raquo;: CS-11 — CS-13 (1942)</p>
<p>Построены в Канаде как ML-392, ML-395, ML-397 для ВМС США в рамках &laquo;обратного ленд-лиза&raquo; (амер. номера SC-1466, SC-1469, SC-1471). Переданы Мексике в Майами 20.11.1943 после службы в американском флоте.</p>
<p>Тип &laquo;CG&raquo;: CS-01 — CS-03</p>
<p>Бывшие катера Береговой охраны США &laquo;83-футового&raquo; типа, переданные Мексике в 1943 г. Американские номера первых двух CG-83446 и CG-83510, номер третьего неясен. CS-02 в 1946 г. получил название &laquo;Francez&raquo;, потерпел крушение 21.6.1947; два других списаны в 1950-е гг.</p>
<p>Тип &laquo;Halcon&raquo;: &laquo;Halcon&raquo;, &laquo;La Paz&raquo;, &laquo;Jose Rafael&raquo;, &laquo;Nereida&raquo;</p>
<p>Сторожевые катера, построенные по мексиканскому заказу в Сан-Диего, США. &laquo;Jose Rafael&raquo; вскоре после ввода в строй погиб в результате аварии, три других списаны в 1950 — 1960-е гг.</p>
<p>Тип &laquo;SC&raquo;: &laquo;Mayo&raquo;, &laquo;Yagui&raquo;</p>
<p>Бывшие амер. охотники &laquo;105-футового&raquo; типа, построенные фирмой ELCO в годы Первой мировой войны и переданные Мексике в 1934 г. Один из катеров в ВМС США носил номер SC-38, номер второго не установлен.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/patrulnye-tip-g-i-storojevye/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Канонерские лодки типа &#171;Guanajuato&#187;, &#171;Nicolas Bravo&#187; и &#171;Durango&#187;</title>
		<link>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/guanajuato-nicolas-bravo-i-durango</link>
		<comments>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/guanajuato-nicolas-bravo-i-durango#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 14:09:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ВМС МЕКСИКИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.proflot.com/?p=245</guid>
		<description><![CDATA[Канонерская лодка &#171;Durango&#187;
Дальнейшее развитие идеи универсального корабля, заложенной в КЛ типа &#171;Guanajuato&#187;. За счет некоторого увеличения размеров, введения протяженного полубака и ослабления вооружения, десантовместимость была повышена в два раза — до 490 чел. пехоты и 80 лошадей с погрузкой и выгрузкой через два бортовых лацпорта.
Число 102-мм орудий сократилось до двух, но в районе дымовой трубы [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Канонерская лодка &laquo;Durango&raquo;</p>
<p>Дальнейшее развитие идеи универсального корабля, заложенной в КЛ типа &laquo;Guanajuato&raquo;. За счет некоторого увеличения размеров, введения протяженного полубака и ослабления вооружения, десантовместимость была повышена в два раза — до 490 чел. пехоты и 80 лошадей с погрузкой и выгрузкой через два бортовых лацпорта.</p>
<p><span id="more-245"></span>Число 102-мм орудий сократилось до двух, но в районе дымовой трубы побортно установили 2 57-мм пушки. Состав ЭУ остался без изменений, но для сохранения 20-уз. скорости мощность была повышена до 6500 л.с.</p>
<p>Однотипные &laquo;Durango&raquo; и &laquo;Zacatecas&raquo; заказаны испанским верфям в 1932 г. Официально классифицировались как военные транспорты (Transporte de Guerra). &laquo;Durango&raquo; вошла в строй в 1936 г., достраивавшаяся на плаву &laquo;Zacatecas&raquo; в 1936 г. реквизирована национальным правительством Испании и в 1938 г. вошла в состав франкистского флота как &laquo;Calvo Sotelo&raquo;, хотя официально это было оформлено только 30.5.1938.</p>
<p>&laquo;Durango&raquo; в 1942 г. модернизирована в США: установлено 2 БМ; 25-мм автоматы заменены на 3&#215;1 20-мм/70 &laquo;Oerlikon&raquo;. В послевоенные годы неоднократно модернизировалась (в 1967 г. паротурбинная ЭУ заменена дизель-электрической); оставалась в строю до 2001 г., после чего установлена в г. Масатлан в качестве музея.</p>
<p>Канонерские лодки типа &laquo;Guanajuato&raquo;</p>
<p>Оригинальные корабли, сочетающие функции канонерки и войскового транспорта. Построены в Испании в 1933 — 1936 гг. Проект разработан на основе испанских КЛ типа &laquo;Canovas del Castillo&raquo;. За счет увеличения размеров и некоторого ослабления вооружения мексиканские корабли получили возможность принимать на борт до 230 чел. пехоты и 40 лошадей, для которых имелось специальное помещение в кормовой надстройке.</p>
<p>Вооружение состояло из 102-мм орудий &laquo;Vickers&raquo; Mk.LA с клиновым затвором, являвшихся аналогом британских Mk V, причем носовые установки располагались линейно-возвышенно, а также спаренных 25-мм автоматов и 13,2-мм пулеметов &laquo;Hotchkiss&raquo;. Двухвальная ЭУ включала ТЗА &laquo;Parsons&raquo; и ПК &laquo;Yarrow&raquo;.</p>
<p>После вступления Мексики в войну, все три КЛ прошли ремонт и модернизацию на амер. верфях (в штате Калифорния), при этом на них было смонтировано по 2 БМ, а 2&#215;2 25-мм автомата заменены на 2&#215;1 20-мм/70 &laquo;Oerlikon&raquo;.</p>
<p>&laquo;Guanajuato&raquo; в конце 1960-х гг. прошла модернизацию с заменой паротурбинной ЭУ на дизель-электрическую. После исключения из состава флота установлена в качестве корабля-музея в Веракрусе.</p>
<p>Канонерская лодка &laquo;Nicolas Bravo&raquo;</p>
<p>Построена в Италии в серии из 2 единиц, но однотипная &laquo;Blanquet&raquo; (до 1917 г. — &laquo;Morales&raquo;) списана в 1924 г. Первоначально имели угольное отопление котлов, &laquo;Nicolas Bravo&raquo; в 1925 г. модернизирована и переведена на нефть.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/guanajuato-nicolas-bravo-i-durango/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ВМС МЕКСИКИ</title>
		<link>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/vms-meksiki</link>
		<comments>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/vms-meksiki#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 14:00:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ВМС МЕКСИКИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.proflot.com/?p=243</guid>
		<description><![CDATA[Мексика в межвоенное время постепенно входила в фазу стабилизации после длительного периода революционной смуты начала века.
 В 1934 — 1940 гг. президентом страны являлся представитель радикальных кругов Ласаро Карденас, который активно поддерживал республиканцев в Гражданской войне в Испании 1936 — 1939 гг.; его антифашистская линия во внешней политике была продолжена и последующими правительствами.
Для усиления своего [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Мексика в межвоенное время постепенно входила в фазу стабилизации после длительного периода революционной смуты начала века.</p>
<p><span id="more-243"></span> В 1934 — 1940 гг. президентом страны являлся представитель радикальных кругов Ласаро Карденас, который активно поддерживал республиканцев в Гражданской войне в Испании 1936 — 1939 гг.; его антифашистская линия во внешней политике была продолжена и последующими правительствами.</p>
<p>Для усиления своего небольшого флота, состоявшего из канонерок и вооруженных судов, Мексика в 1924 г. приобрела в Бразилии броненосец береговой обороны &laquo;Deodoro&raquo; (1898 г., 3200 т, 2 — 234-ММ/45, 4 — 120-мм/50), введенный в строй как &laquo;Anahuac&raquo;, однако боевая ценность этого безнадежно устаревшего корабля была незначительной и в 1938 г. он был списан. Улучшение экономического положения Мексики, в том числе с развитием нефтедобычи, позволило в конце 1932 г. заключить контракт с Испанией на постройку для мексиканского флота 5 КЛ-транспортов и 10 патрульных кораблей. Испания выделила для этой цели кредит в 73 млн. песет. Заказанные корабли вступили в строй в 1935 — 1936 гг. (за исключением КЛ &laquo;Zacatecas&raquo;, не завершенной до начала испанской Гражданской войны и попавшей в руки франкистов), радикально обновив ВМС Мексики и став его основой на следующие 30 лет.</p>
<p>В декабре 1941 г. Мексика разорвала дипломатические отношения со странами &laquo;Оси&raquo;, а 22.5.1942 объявила им войну. Мексиканский флот принимал участие в противолодочных операциях в Карибском море, кроме того, Мексика послала авиационные части на Тихоокеанский театр военных действий. США передали Мексике по ленд-лизу 6 СКА.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.proflot.com/korabli-vov/vms-meksiki/vms-meksiki/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

