Построены для действий в верховьях Амазонки, введены в строй в июле 1935 г. От «классических» речных КЛ отличались «лаконичным» силуэтом, дизельной ЭУ и универсальной артиллерией (амер. 76-мм орудия). Капитально модернизированы в 1960 г. Находятся в строю в настоящее время, планируются к списанию в 2008 г.

Речная канонерская лодка «Napo»

Мелкосидящая КЛ брит, постройки. Оснащена ПМ тройного расширения и ПК «Yarrow». Находилась в строю до начала 1970-х гг.

Речная канонерская лодка «Coronel Portillo» (1902) — 1 единица 49 т; 24,4×4,9×1,2 м; ПМ; 7 уз; 2 — 47-мм, 2 — 37-мм, 2 пул.

Речная канонерская лодка «America»

Построена в Великобритании. Многократно перевооружалась и находилась в строю 80 лет. В 1984 г. выведена из боевого состава и установлена в качестве корабля-музея в Икитосе.

Плавучая база подводных лодок «Lima»

В 1881 г. Перу купила в Германии 2 торговых судна, построенных для греческого судовладельца, после чего они перешли в Великобританию для переоборудования в крейсера. Из-за нехватки средств «Socrates» был передан перуанскому флоту под названием «Lima» только в 1888 г., прибыл в Кальяо 31.8.1889. Средств на оплату переоборудования «Diogenes» у Перу так и не нашлось, и в он оставался в Англии до 1898 г., когда был продан США как «Торека».

Первоначально «Lima» несла 2 152-мм орудия, перевооружена в 1920 г. на 4×1 102-мм/50. В 1926 г. переоборудована в плавбазу ПЛ типа «R», использовалась так же в качестве транспорта. Могла принимать мины. В годы войны получила 2×1 20-мм автомата.

Кроме того, в указанный период в состав ВМС входили судно снабжения «Parinas» (б. «Sjomand», Т, 1921 г., 2820 брт, 90×13,4×6,5 м; 1600 л.с. 10 уз) и вооруженные транспорты «Maranon» (б. «Schleswig», G, 1922 г., 3369 брт), «Rimac» (б. «Rhakotis», BuV, 1907 г., 6848 брт, 12 уз).

Всего планировалось построить шесть ПЛ, но на строительство R-5 и R-6 средства так и не были выделены. В качестве дат ввода в строй указаны даты прибытия лодок в Кальяо. Средние полуто-ракорпусные ПЛ типа «Holland», по конструкции близки к амер. типа «R». Оснащены дизелями «Nelseco».

В 1935 — 1936 гг. и в 1950 г. прошли капитальные ремонты. В 1957 г. получили именные названия «Islay», «Casma», «Pacocha» и «Arica» соответственно.

R-1 (ELCO, н.д./12.7.1926/12.12.1926 -исключена 29.10.1958), R-2 (ELCO, н.д./29.3.1926/12.12.1926 — исключена 29.10.1958), R-3 (ELCO, н.д./21.4.1928/ 5.11.1928 — исключена 29.10.1958), R-4 (ELCO, н.д./Ю.5.1928/5.11.1928 — исключена 29.10.1958)

Охотники за подводными лодками
Тип «CG»: CS-1 – CS-6 (1942 — 1944) — 6 единиц
76 т; 25,4×4,93×1,6 м; 2 бенз., 1200 л.с; 20,6 уз.; 7 т бензина; 375 (12) миль. Эк.-14 чел. 1 — 20-мм/70, 2 пул., 4 БС (14 ГБ).
Бывшие катера Береговой охраны США «83-футового» типа, переданные Перу — четыре в марте 1944 г., два летом 1944 г. Американские номера, соответственно, CG-83422, 83496, 83495, 83423, 83315 и 83338. Исключены в 1958 — 1961 гг.
Кроме того, в состав ВМС Перу в 1941 г. входили не менее 7 малых сторожевых катеров, имевших номера Р-98 — Р-104. В качестве СКА использовался также катер «Hualtaco», захваченный перуанскими войсками у Эквадора в Пуэрто-Боливаре 31.7.1941.

Бывшие русские ЭМ типа «Новик». «Almirante Villar» заложен как «Капитан Кингсберген», 10.7.1915 переименован в «Капитан 1 ранга Миклухо-Маклай», 18.12.1918 — в «Спартак»; «Almirante Guise» заложен как «Автроил». 27.12.1918 захвачены англичанами в р-не Таллина; 4.1.1919 вошли в состав ВМС Эстонии как «Wambola» и «Lennuk»; в апреле 1933 г. проданы Перу по 410 тыс. долл. за единицу и переданы перуанским экипажам в Англии 8.7.1933. Прибыли в Икитос лишь в январе 1934 г., когда конфликт с Колумбией уже разрешился подписанием перемирия, в результате переведены в Кальяо, куда прибыли 5.7.1934. К 1941 г. на каждом было установлено по 3×1 20-мм/65 автомата «Breda».

«Almirante Villar» у Хамбели 25.7.1941 провел безрезультатный бой с эквадорской КЛ «Abdon Calderon», выпустив 41 снаряд калибра 102 мм и не добившись ни одного попадания (как и его противник). Во время революции в октябре 1948 г. получил серьезные повреждения подводной части и хо-лодильников, после чего его в 1952 г. передали в распоряжение военно-морской школы в качестве несамоходного учебного корабля. «Almirante Guisse» разукомплектован в ноябре 1947 г. Фрагменты эсминца до сих пор находятся в затопленном состоянии в районе военно-морской базы Сан-Лоренсо.

По конструкции перуанские корабли были близки к брит, скаутам типа «Sentinel», строившимся той же фирмой, отличаясь формой полубака (без карапаса), числом дымовых труб (две вместо трех) и более мощным вооружением. «Almirante Grau» строился как флагманский корабль, поэтому имел дополнительные жилые помещения в возвышенном полуюте и отличался от сис-тершипа увеличенным примерно на 20 т водоизмещением.

Броневая защита состояла из 38-мм пояса в средней части и бронепалубы той же толщины, прикрывавшей отсеки ЭУ. Боевая рубка и щиты 152-мм орудий защищались 76-мм броней. Вооружение включало 2×1 152-мм/40 орудия на баке и юте, 8×1 76-мм/40 орудий, два из которых стояли в каземате под полубаком, а остальные вдоль бортов на верхней палубе, и 8×1 57-мм пушек «Hotchkiss», а также 2 450-мм подводных ТА. Корабли приводились в движение 2 ПМ тройного расширения, пар для которых вырабатывали 10 ПК «Yarrow» с угольным отоплением. На испытаниях оба корабля превысили 24-уз. контрактную скорость (»Almirante Grau» развил 24,64 уз.).

В 1923 — 1925 гг. оба крейсера прошли капитальный ремонт в Бальбоа (Панама), в ходе которого была проведена переборка машин, во всех котлах заменены трубки и осуществлен их перевод на нефтяное отопление, установлена СУО, демонтировано 2 76-мм орудия. На пробегах корабли показали скорость от 24,3 до 24,58 уз.

Бальбоа «Grau» и «Bolognesi» получили новые ПК «Yarrow», причем их число было уменьшено до 8, скорость упала до 23,5 уз. Одновременно была установлена новая СУО «Giradelli». В 1936 г. 2×1 76-мм пушки заменили на 2×1 76-мм/40 японских зенитки «тип 11″, демонтировали грот-мачту, а на кормовой прожекторной площадке установили 2×2 13,2-мм пул. японского образца. По всей видимости, тогда же были сняты все или часть 57-мм пушек.

Последнюю модернизацию крейсера прошли между 1942 и 1944 гг. Были видоизменены надстройки, фок-мачта стала треногой. С кораблей сняли половину спасательных шлюпок, всю артиллерию мельче 76-мм калибра и ТА, взамен установили 7×1 12,7-мм пул. «Browning», 2 БС и 1 БМБ. В 1950-е гг. оба крейсера использовались в качестве плавбаз ПЛ.

Не имея ресурсов для реального соперничества на море с намного более мощным флотом главного потенциального противника — Чили — перуанское правительство сделало ставку на развитие подводных сил, заказав в 1920-е гг. в США четыре ПЛ типа «R».

В 1932 — 1933 гг. Перу втянулось в неудачную для себя военную конфронтацию с Колумбией, попытавшись захватить пограничный район вокруг г. Летисия. Поскольку основной доступ в этот регион был возможен по рекам, причем в первую очередь по протекавшей по территории Бразилии Амазонке, перуанцы весной 1933 г. направили в Карибское море плавбазу «Lima» и миноносец «Teniente Rodriguez», а в бразильский порт Белем с целью дальнейшего перехода по Амазонке к Летисии — крейсер «Almirante Grau» и ПЛ R-1 и R-2, однако этот отряд пришел в Белем всего за 10 дней до под-писания перемирия 25.5.1933. В рамках спешного усиления своего флота Перу тогда же приобрело в Эстонии два бывших русских ЭМ типа «Новик», а в США заказало две речные КЛ.

5.7.1941 перуанская армия совершила нападение на Эквадор. В ходе короткой месячной войны перуанцы отторгли от Эквадора 40 процентов его территории, что было закреплено мирным договором в Рио-де-Жанейро 25.1.1942. В течение конфликта перуанский флот успешно блокировал эквадорское побережье, однако единственными столкновениями на море стали стычка эквадорского авизо «Atahualpa» с перуанским СКА Р-101 19.7.1941 и безрезультатный для обеих сторон бой перуанского ЭМ «Almirante Villar» с эквадорской КЛ «Abdon Calderon» у Хамбели 25.7.1941.

Правительство Перу 24.1.1942 разорвало дипломатические отношения со странами «Оси», но только 12.2.1945 объявило войну Германии и Японии. Тем не менее, с начала 1942 г. ВМС Перу осуществляли патрулирование побережья, а военно-морская база Эль Пато была предоставлена для базирования американских сил. Ввиду того, что крупные корабли из-за регулярного патрулирования получили сильный износ материальной части, перуанский флот в 1944 г. получил от США шесть СКА.