«Bathurst» (б. М-48, N, 1916/9.9.1916/28.10.1916 — исключен 16.12.1946),

«Jorge» (б. М-52, See, 1916/22.11.1916/26.11.1916 — исключен 26.8.1946),

«King» (б. М-53, See, 1916/22.11.1916/ 16.12.1916 — исключен 16.12.1946),

«Pinedo» (б. М-79, See, 1918/15.1.1919/19.3.1919 — исключен 25.7.1951),

«Segui» (б. М-90, Тд, 1916/29.12.1917/23.1.1918 — исключен 29.4.1950),

«Thorne» (б. М-101, AW, 1917/20.4.1918/19.6.1918 — исключен 8.8.1948)

Президентская яхта «Golondrina» (б. М-105; Rh, 1918/6.7.1918/ 10.10.1918 — исключена 8.11.1955)

В 1921 — 1922 г. Аргентина купила в Германии 10 ТЩ. Из их числа М-48, М-51 — М-53 относились к типу 1915 и в аргентинском флоте получили номера М-1 — М-4; а М-74, М-79, М-80, М-90, М-101, М-105 — к типу 1916 и некоторое время после покупки назывались «Meta», «Melitta», «Margot», «Marianne», «Margarita», «Mecha», но вскоре получили номера М-5 — М-10. Постепенно в 1920 — 30-е гг. все, кроме «Segui» и «Thorne», были переведены на жидкое топливо. В 1925 г. М-10 переоборудован в президентскую яхту «Golondrina», в 1958 г. сдан на слом. Остальные в 1936 г. переименованы в «Bathurst», «Fourner», «Jorge», «King», «Murature», «Pinedo», «Py», «Segui», «Thorne».
«Fourner» и «Ру» исключены из состава флота в 1937 г. и использовались как блокшивы. «King» исключен 27.7.1937, но в ноябре 1941 г. вновь введен в строй как учебно-торпедное судно «Teniente de la Sota». «Murature» в 1938 г. переклассифицирован в посыльное судно и переименован в «Cormoran», с 1940 г. по настоящее время является кораблем-музеем. Остальные в 1940 г. переклассифицированы в авизо.