Плавбаза подводных лодок «Сеага»
Судно специальной постройки, предназначенное для базирования 6 ПЛ типа «Foca». Самая совершенная плавбаза ПЛ своего времени. Имела корпус катамаранного типа с центральным доком размером 55×7,6 м, осушаемым помпами за 2 часа, и двойной кормовой кран грузоподъемностью 400 т.
Прочее оборудование включало два генератора по 150 кВт для зарядки аккумуляторов ПЛ, 3 воздушных компрессора, холодильники для провизии и обширные мастерские. Оснащена дизелями «Fiat» (6-цилиндровые, двухтактные). В 1932 — 1934 г. прошла ремонт на верфи в Рио-де-Жанейро.
Учебное судно «Almirante Saldanha»
Из прочих вспомогательных судов ВМФ Бразилии необходимо отметить плавбазу эсминцев «Belmonte» (б. герм. «Valesia» 1912 г., 7000 т, 111,0×15,5×4,5 м; 2700 л.с, 12 уз, 79 чел., 4 — 120-мм/40, 6 — 57-мм/40); суда снабжения «Marajo» (б. амер. «Malistan» 1924 г., 7830 т, 122×15,8×7,6 м; ПМ, 3100 л.с, 10 уз, 92 чел.; 1 — 102-мм, 1 — 20-мм), «Novaes de Abreu» (герм, постройки, 1918 г., 500 т, 42,7×7,0×3,6 м; 400 л.с, 10 уз, 34 чел.), «Potengi» (1938 г., 600 т, 53,8×7,3×1,8 м; диз., 550 л.с, 10 уз, 19 чел.); войсковой транспорт «Mario Alves» (280 т, 2 — 37-мм).
Четырехмачтовая баркентина со вспомогательным дизельным двигателем и мощным вооружением, включающим ТА. В 1956 г. переклассифицирована в океанографическое судно; в 1962 — 1964 гг. капитально перестроена на верфи в Рио-де-Жанейро и лишилась парусного вооружения.
Войсковые транспорты типа «Ita»
«Vital de Oliveira» (6. «Itauba»; Ai, 1910 — погиб 19.7.1944), «Jose Bonifacio» (6. «Itapema»; Ai, 1908), «Canheiros da Graca»
Три парохода типа «Ita» (»Itajuba», «Itauba» и «Itapema») построенные в 1908 — 1910 гг. по заказу «Национальной каботажной компании». 29.10.1931 введены в состав ВМС в качестве авизо, прошли модернизацию по замене ПМ на дизели, после чего в декабре 1932 г. переклассифицированы во вспомогательные суда и переименованы. С лета 1933 г. переданы гидрографической службе и использовались в качестве маячных судов. Во время войны переоборудованы в войсковые транспорты.
«Vital de Oliveira» потоплен 19.7.1944 герм. ПЛ U-861 в р-не порта Салвадор, после чего оставшиеся снова переданы в распоряжение гидрографической службы и находились в строю до конца 1960-х гг.
1300/1700 t; 82,3×12,3×4,3 м; 540 л.с; 9 уз. Эк. 152 чел. 2×1 — 47-мм/40. т соляра; 4000 (10) миль. Эк. 193 чел. 4×1 — 102-мм/40, 2×1 — 57-мм/40, 2×1 — 47-мм/40 зен., 2— 13,2-мм.