Серия из 6 посыльных судов строилась в Хельсинки для русского флота и в 1918 г. была захвачена финнами на стапелях. «Чибис», «Кулик», «Стриж», «Бекас» в 1919 г. недостроенными проданы Фин-ляндией Чили и переименованы в «Colocolo», «Elicura», «Leucoton», «Orompello»; «Голубь» и «Пингвин» вошли в состав финского флота как КЛ «Uusimaa» и «Hameenmaa».
В 1920 г., по завершении постройки, чилийские корабли перешли в Англию, где на верфи «S. White» на них было установлено вооружение и оборудование для минных постановок. Прибыли в Чили 26.10.1920. «Colocolo» в 1930 г. продан частному владельцу, переименован в «Toqui», погиб 25.11.1944 во время тайфуна; остальные исключены в 1957 г.
Плавбаза подводных лодок «Araucano» (VA, 22.10.1929 — исключена 7.3.1962) — 1 единица
9000 т; 118,87×16,76×5,03 м; 2400 л.с; 13 уз. Эк. 585 чел. 2×1 — 120-мм/45, 2 — 47-мм, 5×1 — 20-ММ/70, 1 гидросамолет.
Заказана в Великобритании вместе с тремя ПЛ типа «Capitan O’Brien», обеспечивала их переход в Чили. Оснащена ТЗА Парсон-са, могла нести гидросамолет (Fairey IMF, с 1939 г. — Arado Аг 95А). 120-мм/45 орудия были той же модели «Vickers-Armstrong» Mk.E, что и на ПЛ и ЭМ типа «Serrano». Наряду с основным назначением, использовалась также в качестве штабного и учебного корабля.
Корабль пограничной охраны «Aguila» (1938/н.д./10.5.1941 — исключен 26.6.1959) — 1 единица 1026 т; 55×9,1×3,7 м; 900 л.с; 12 уз. 2×1 — 102-мм/40.
Построен на частной верфи в г. Вальдивия в 1938 — 1941 гг. на основе проекта каботажного парохода.
Кроме того, в составе ВМС Чили числились старый монитор «Huascar» (1865 г., 1130 т; использовался в качестве плавбазы ПЛ и блокшива, с 1984 г. — музей); патрульные суда «Contramaestre Brito» (1937), «Piloto Sibbaid» (б. буксир, 1916 г., 1100 т, 16 уз), «Yelcho» (1906 г., 467 т, 12 уз); посыльное судно «Vidal Gormaz» (Т, 1913 г., 670 т; 64×9,2×4,3 м; 1 ПМ, 2 ПК, 1200 л.с; 13 уз; 165 т угля); парусно-паровое учебное судно «Baquedano» (1898 г., 2500 т — слом в 1955 г.).
Из вспомогательных судов чилийского флота нужно отметить войсковые транспорты: «Micalvi» (б. «Bragi» 1925 г., 870 т, 9 уз), «Abtao» (б. «Sosua», 1912 г., 691 т, 68,6×10,2×5,5 м; 1 ПМ, 1185 л.с. 10 уз), «Angamos» (1941 г., 3800 т, 103,6×14,0×5,8 м; 1 ПМ, 2200 л.с. 12 уз, Эк. 72 чел.); суда снабжения «Maipo», «Rancagua» (1929 — 1930 гг., 7715 т, 3800 брт. 111,2×15,1×7,0 м; 2 ПМ, 4 ПК, 4800 л.с, 15 уз, 725 т угля, 2 — 120, 2 пул).