В сентябре 1895 г. чилийское правительство объявило тендер на строительство 7300-тонного КР, защищенного 178-мм бортовым поясом из гарвеевской брони и вооруженного 2 203-мм и 10 152-мм орудиями.

Конструкторами «Armstrong» под руководством Ф. Уоттса было разработано 6 вариантов эскизного проекта с различным расположением артиллерии и типом ПК. Заказ на постройку был выдан в марте 1896 г.
В целом удачный для своего времени проект, послуживший прототипом при создании япон. броненосных КР типа «Asama». Отличался нетипичным для брит, школы ромбическим расположением артиллерии. 203-мм/40 орудия «Armstrong» Mk.P стояли в одноорудийных башнях —две на носу и корме, две побортно между носовой надстройкой и первой дымовой трубой. Из десяти 152-мм/40 орудий четыре размещались также в одноорудийных башнях, остальные — в казематах на батарейной палубе. Также в первоначальный состав вооружения входили 4×1 120-мм/40, 10×1 76-мм/40, 10×1 57-мм пушек и 3 450-мм ТА (1 надводный в штевне, 2 бортовых подводных).
ЭУ включала 30 водотрубных ПК Бельвилля, сгруппированных по 10 в трех КО. На испытаниях с чилийскими кочегарами корабль не добрал проектной мощности, тем не менее 20-уз. контрактная скорость была существенно превышена — результат составил 21,48 уз. при 15 930 л.с.
В ходе ремонтов 1919 — 1920 и 1928 — 1929 гг. установлена СУО, снята мелкокалиберная артиллерия. С 1933 г. крейсер в море не выходил, но в течение 24 лет являлся штабным кораблем. Исключен из состава флота в 1958 г., но сдан на слом только 5.6.1964.