Китай в межвоенный период располагал довольно значительным количеством вооруженных патрульных кораблей, подчинявшихся Морской таможне. В 1932 — 1934 гг. таможенный флот был пол-ностью обновлен путем постройки на верфи «Kiangnan» нескольких серий близких по конструкции кораблей, прототипами для которых стали строившиеся там же для ВМС патрульные корабли типа «Hai Ning» (от последних таможенные суда отличались применением более мощных ЭУ).
Каждый из новых таможенных кораблей был оснащен одной или двумя 47-мм пушками «Hotchkiss», пулеметами и нес по два досмотровых моторных катера.
К 1937 г. в состав флота Морской таможни входили патрульные корабли «Fen Hsing», «Lien Hsing», «Hua Hsing» (1933 г., 500 т, 58×9,75×3,35 м, 2 ПМ, 2 ПК, 2000 л.с, 13 уз), «Hai Ping», «Hai Yen», «Hai An», «Hai Sui» (он же «Hai Hui»), «Hai Ching», «Hai Ho», «Hai Tung» (1933 — 1934 гг., 450 т, 42×7,62×2,47 м, 2 ПМ, 2 ПК, 12 уз), «Wen Hsing», «Yun Hsing» (1934 г., 340 т, 43,5×7x2 м; 2 диз. MAN, 1400 л.с; 15 уз), «Shu Hsing», «Cha Hsing» (мелкосидящие корабли для Кантона, 1934 г., 235 т, 42,8×7x1,22 м, 2 диз. MAN, 1400 л.с; 15 уз), а также 14 кораблей длиной 38,4 м (названия в литературе не обнаружены).
В подчинении Морской таможни имелись, кроме того, маячные суда «Hai Hsing», «Chun Hsing» (верфь Yangtzepoo, Шанхай, 1924 — 1927 гг., 1960 брт, 79,3х8,54х? м), «Fu Hsing» (б. торговый пароход, верфь W.Gray, Великобритания, 1914 г., приобретен в 1930-е гг., 3814 брт, 112,7×15,6×3,7 м, 1 ПМ, 1830 л.с, 11,4 уз), «Liu Hsing» (Kawasaki, 1902 г., 1500 т, 59,1×8,4×7 м, 2 ПМ).
В 1935 г. по заказу китайской Морской таможни брит, фирмой «British Power Boat» был построен оригинальный быстроходный СКА «Kuan Wei» (12 т, 13,72×2,9×0,71 м, 3 бенз., 30 уз, 10 чел, 4 пул, противопульное бронирование). Планировалась постройка серии таких катеров в Шанхае, развернуть которую так и не успели. Для базирования этого и однотипных СКА было переоборудовано маячное судно «Fu Hsing».
После начала японо-китайской войны практически весь китайский флот таможенной службы был уничтожен японцами. Наиболее совершенные дизельные таможенные суда «Wen Hsing» и «Yun Hsing» были захвачены япон. кораблями в 1937 г. на Янцзы и введены в состав япон. флота как посыльные суда «Bunsei» и «Unsei» (в 1945 г. возвращены Китаю, потоплены силами коммунистов в 1949 г.; «Wen Hsing», по некоторым источникам, был поднят и служил в составе ВМС НОАК до списания в 1950-е гг.). В Шанхае японцами в 1937 г. было захвачено таможенное судно «Fu Hsing», введенное в строй япон. флота как ГИСУ «Hakusa» (потоплено 8.6.1945 американской ПЛ «Cobia»).