Канонерская лодка «Durango»

Дальнейшее развитие идеи универсального корабля, заложенной в КЛ типа «Guanajuato». За счет некоторого увеличения размеров, введения протяженного полубака и ослабления вооружения, десантовместимость была повышена в два раза — до 490 чел. пехоты и 80 лошадей с погрузкой и выгрузкой через два бортовых лацпорта.

Число 102-мм орудий сократилось до двух, но в районе дымовой трубы побортно установили 2 57-мм пушки. Состав ЭУ остался без изменений, но для сохранения 20-уз. скорости мощность была повышена до 6500 л.с.

Однотипные «Durango» и «Zacatecas» заказаны испанским верфям в 1932 г. Официально классифицировались как военные транспорты (Transporte de Guerra). «Durango» вошла в строй в 1936 г., достраивавшаяся на плаву «Zacatecas» в 1936 г. реквизирована национальным правительством Испании и в 1938 г. вошла в состав франкистского флота как «Calvo Sotelo», хотя официально это было оформлено только 30.5.1938.

«Durango» в 1942 г. модернизирована в США: установлено 2 БМ; 25-мм автоматы заменены на 3×1 20-мм/70 «Oerlikon». В послевоенные годы неоднократно модернизировалась (в 1967 г. паротурбинная ЭУ заменена дизель-электрической); оставалась в строю до 2001 г., после чего установлена в г. Масатлан в качестве музея.

Канонерские лодки типа «Guanajuato»

Оригинальные корабли, сочетающие функции канонерки и войскового транспорта. Построены в Испании в 1933 — 1936 гг. Проект разработан на основе испанских КЛ типа «Canovas del Castillo». За счет увеличения размеров и некоторого ослабления вооружения мексиканские корабли получили возможность принимать на борт до 230 чел. пехоты и 40 лошадей, для которых имелось специальное помещение в кормовой надстройке.

Вооружение состояло из 102-мм орудий «Vickers» Mk.LA с клиновым затвором, являвшихся аналогом британских Mk V, причем носовые установки располагались линейно-возвышенно, а также спаренных 25-мм автоматов и 13,2-мм пулеметов «Hotchkiss». Двухвальная ЭУ включала ТЗА «Parsons» и ПК «Yarrow».

После вступления Мексики в войну, все три КЛ прошли ремонт и модернизацию на амер. верфях (в штате Калифорния), при этом на них было смонтировано по 2 БМ, а 2×2 25-мм автомата заменены на 2×1 20-мм/70 «Oerlikon».

«Guanajuato» в конце 1960-х гг. прошла модернизацию с заменой паротурбинной ЭУ на дизель-электрическую. После исключения из состава флота установлена в качестве корабля-музея в Веракрусе.

Канонерская лодка «Nicolas Bravo»

Построена в Италии в серии из 2 единиц, но однотипная «Blanquet» (до 1917 г. — «Morales») списана в 1924 г. Первоначально имели угольное отопление котлов, «Nicolas Bravo» в 1925 г. модернизирована и переведена на нефть.