«Sri Ayuthia» и «Dhonburi», наряду с финс­кими кораблями типа «Vainamoinen», оказа­лись последними классическими броненосцами береговой обороны. Заказаны в Японии по программе 1935 г. Создавались для решения тех же задач, что и КЛ типа «Ratanakosindra», но отличались значительно увеличенными размерами и калибром орудий.

Характерной особенностью кораблей ста­ла так называемая «волнообразная» форма корпуса, свойственная только японской ко­раблестроительной школе: палуба полубака имела плавное понижение от форштевня к носовой башне с последующим плавным же подъемом к мидель-шпангоуту. Общая протяженность полубака составляла около 3/5 длины корпуса. Главная палуба при этом на всей протяженности была плоской.

Броневая цитадель прикрывала только от­секи ЭУ. Толщина пояса составляла 63 мм. Схема горизонтального бронирования пов­торяла тип «Ratanakosindra»: 38-мм нижняя палуба проходила по всей длине корабля, верхняя палуба бронировалась 25-мм лис­тами только в районе погребов и МО. За­щита артиллерии, по сравнению с «Ratanakosindra», была существенно улуч­шена: вместо противоосколочного брони­рования, башни и барбеты получили полноценную 102-мм броню. Барбеты дохо­дили по высоте до нижней палубы. Толщи­на боевой рубки, наоборот, была уменьшена.

Главный калибр состоял, по одним сведе­ниям, из 200-мм/50 орудий «тип 3 номер 1″, аналогичных устанавливавшимся на ранних япон. КРТ, по другим — из более поздних 203-мм/50 «тип 3 номер 2″. Орудия ГК на тайских ББО располагались в башнях, близ­ким по конструкции башням типа «D» КРТ типа «Myoko». Для управления огнем служил КДП с 6-м. дальномером, установленный на цилиндрическом основании позади бо­евой рубки, а также башенные 7,5-м. даль­номеры. Зенитное вооружение включало 4×1 76-мм/40 пушки «тип 11″, стоявших на палубе полубака сбоку от надстройки, и 4×1 20-мм/70 автомата «Oerlikon», распола­гавшихся парами на носовом и кормовом мостиках.

ЭУ состояла из 2 дизелей MAN мощностью по 2600 л.с.

«Dhonburi» был тяжело поврежден 17.1.1941 в бою у Ко-Чанга артогнем франц. КРЛ «Lamotte Piquett» и авизо «Amiral Charner», «Dumont d’Urville», «Tahure», «Marne»; сел на грунт у Лаем-Нгоб и был ос­тавлен экипажем. Вскоре поднят и отбукси­рован в Бангкок, однако полностью восста­новлен не был и использовался в дальнейшем в качестве несамоходного штабного корабля. Сдан на слом в 1967 г., при этом носовая надстройка и башня «Dhonburi» были установлены в качестве мемориала на территории военно-морской академии Таиланда в Пак-Нам, где сохраня­ются по настоящее время.

«Sri Ayuthia», вопреки широко тиражиру­емому в литературе мнению, вообще не принимал участия в бою у Ко-Чанга и бла­гополучно пережил Вторую мировую войну. Потоплен 30.6.1951 в Саттахипе в результа­те попадания авиабомбы с самолета ВВС Та­иланда и огня полевой артиллерии тайской армии в ходе предпринятой морскими офи­церами попытки военного переворота. Ос­тов впоследствии разобран на металл.